EVALMETAB est un outil développé par la Chaire pour piloter le métabolisme des projets d'aménagement. À partir des caractéristiques du bâti existant (à démolir) et projeté (à construire), il quantifie les flux de matériaux et de déchets du chantier, par type de matériau, et évalue les impacts de leur logistique.
Illustration sur un quartier de logements collectifs, démolis puis reconstruits. Faites varier les surfaces et la part de béton recyclé sur place, comme dans l'outil, et observez ce que cela change pour les matériaux, les déchets et le transport.
On renseigne les bâtiments à déconstruire sur la zone du projet : leur type et leur surface de plancher.
On décrit ensuite les bâtiments à construire. L'outil permet de comparer plusieurs scénarios de construction.
Le béton issu de la déconstruction peut être recyclé sur place en granulats pour les nouvelles constructions.
Pour chaque flux, l'outil estime le coût et les émissions du transport selon le mode (routier ou fluvial) et la distance aux exutoires et aux lieux d'approvisionnement.
Évacuation des déchets, exutoires à 40 km
Bilan de matière
| Transport | Tonnes | Coût | Émissions |
|---|---|---|---|
| Évacuation des déchets | |||
| Granulats | |||
| Sable | |||
| Bois | |||
| Total |
Passez à votre projetVos bâtiments, vos matériaux, vos trajets : l'outil complet est en ligne et gratuit.
Poursuivre dans EVALMETABIllustration simplifiée : les ratios par m² proviennent d'un calcul EVALMETAB sur des logements collectifs (démolition et construction classique). Les déchets sont évacués à 40 km ; l'approvisionnement en matériaux suit un trajet type. Les résultats sont des ordres de grandeur.
Les aménageurs veulent développer l'économie circulaire dans leurs projets, mais il est difficile d'évaluer, et de valoriser, la réduction réelle des flux de matériaux.
Optimiser la logistique de l'économie circulaire suppose d'en quantifier les impacts. Sans outil, les arbitrages sur le mode de transport ou les lieux d'approvisionnement et d'évacuation sont difficiles à objectiver.
Les flux de matériaux et de déchets du chantier sont calculés selon les choix constructifs : bois, terre crue, recyclage des bétons…
Coûts et émissions du transport de ces flux, selon le mode (fluvial ou routier) et le choix des exutoires et des lieux d'approvisionnement.
Mobilisable dès les premières phases du projet, l'outil aide à identifier les leviers de réduction des ressources, des déchets et des impacts logistiques.
Un outil régulièrement mis à jour pour intégrer de nouveaux matériaux et types de bâtiments.
Utiliser l'outil gratuitementevalmetab.frNote méthodologiquePDF, 1,09 Mo
La Chaire a mené des études de métabolisme sur trois projets d'aménagement de la Métropole du Grand Paris. Chacune fait l'objet d'une note de synthèse.
Vitry-sur-Seine
Réalisée en amont de cette opération de renouvellement urbain, l'étude a quantifié les stocks de matériaux existants et projetés, puis comparé plusieurs scénarios selon leur taux de valorisation matière, les émissions de CO₂ du transport des matériaux et des déchets, et l'espace consommé par les sites d'approvisionnement et d'évacuation.
Note de synthèse (354 Ko)PDF
ZAC Plaine Saulnier
Au-delà des volumes de matériaux et de déchets, l'étude du chantier du Centre aquatique olympique intègre la logistique de ces flux : origines et destinations des matières et modes de transport, qui pèsent fortement sur le coût et les émissions de gaz à effet de serre du chantier.
Note de synthèse (290 Ko)PDF
Sevran
Au sein du groupement Cycle Terre, co-piloté par la Ville de Sevran et Grand Paris Aménagement, l'étude a évalué les variations de métabolisme des projets d'aménagement selon différents scénarios constructifs, dont la construction en terre crue.
Note de synthèse (352 Ko)PDFÉtude en coursCommunauté d'agglomération Paris – Vallée de la Marne
L'outil et ses résultats sont mobilisés et cités dans des travaux scientifiques :